全球航机乘客人数激增，新机场基础建设的需求因此不断上升。国际建筑事务所Benoy 贝诺的执行总裁Tom Cartledge 就此现象、以及其集团公司在全球范围参与的众多航空类项目，以至该行业的未来发展，与PRC 进行了一次深入浅出的探讨。
1. 新加坡樟宜机场四号航站楼突显了贝诺作为全球知名建筑师事务所的什么特点?
樟宜机场的出色之处一部分源于其作为优质客户的名声和素质：他们务求在全部航站楼所提供的服务和所展现的设计方面均达致卓越水平。从我们与樟宜机场的设计参与及合作中，我们有幸展现了如希思罗机场、曼彻斯特机场、香港国际机场、巴林国际机场和其他行业领先运营商合作的单目前仍处于保密阶段的航空类项目。
2. 樟宜机场本身已是一个收到无数殊荣的机场，对吗？是一个人们寄以真正情感的机场。
樟宜机场已连续第六年荣获Skytrax 全球最佳机场奖，无可置疑在业内有一定影响力。他们擅长的绝对是为乘客带来超凡享受的航旅体验感。这也正是我们的工作范畴，也正式因为成功完成了这部分工作引起希思罗机场的关注。我们是希思罗机场扩建部份的商业总体规划师。相较于处理工程解决方案方面的专注，我们现正与客户紧密合作，并把客户体验视为本次规划的核心。
3. 你在打造一个希望客户同样领悟到的，且独一无二的贝诺体验吗?
我们在商业零售和空间营造方面不容置疑是得到行业内认可的。贝诺成功打造的商业环境都拥有持续重复客流，个性化空间打造，独一无二的客户体验。
在这个项目上，四号航站楼便捷的内部交通系统是非常突出的。樟宜机场了解我们对商业零售领域非常熟悉。并且具有远见地表示：「其实，如果我们把这些人( 贝诺设计师们) 带进这个空间，他们能为我们取得什么成就？ 」在此之前，贝诺从来没有做过综合航站楼项目的设计，所以在这件事上，樟宜机场是非常有前瞻性的。
4. 航空项目其中一个最需要重视的部分是安检工作，这方面工作可能是贝诺以前未曾面对过的事情吧？
对于机场来说，安检工作始终是最需要讨论的，最关键的一个方面是这些机场是安全的，安全的，并且受到良好的保护。从我们的角度来看，安检工作和一些更基本事情，如乘客能否按时取回行李都对乘客体验带来非常重大的影响。如今有趣的是新机场引入更多有关办理登机手续、行李托运和出入境等自动化流程，在自动化和传统人工柜台值机处理之间展现真正的艺术，确保不会有太多压力加诸乘客身上。
5. 贝诺在亚洲区以擅于创造现代化综合体项目而著名，如今焦点转至航空业务，是否代表贝诺的业务方向改变了呢？
过去三，四年来，我们一直研究“商业”是如何做为场所营造的关键以及经济上的驱动力，其会影响并真正融入不同的行业。这将最终带领我们走入一个精彩的航空领域，而我们也觉得这个领域现在已成为我们业务其中一个非常重要的组成部分。如今，每个贝诺工作室均在设计一个航空项目。
6. 贝诺如今处理越来越多航空界的项目，你认为未来20 年这个行业的发展会是怎样呢？
如果我们思考这个行业是如何形成，其实某程度上，航空飞行方式没有巨大的变化；然而每个其他行业都将继续受到影响。在未来十至十五年，可能会有无噪音的飞机出现，又或可能有更多不同的客舱系统满足乘客不同的需求。如今我们在希思罗机场和其他航站楼所做的工作就是研究航空业未来可能发生的变化，以及这些变化对于人们上下飞机时所涉及的地方空间有什么实际意义。
7. 整体而言，你对机场的基础建设有什么看法？你认为现代的航站楼都变得大同小异了吗？
对于机场项目来说，总有很大机会让我们引进当地的特色，原因是机场总是一个人通常到达某个国家的进入点，也许是他们体验那个国家的首要时刻。在这里，我们就是将新加坡「花园城市」的概念带进樟宜机场四号航站楼内，并把传统零售店铺引入作店面空间，赞美该城市独特的商业零售精髓。
在曼彻斯特，我们正在大曼彻斯特地区负责最大型的建筑项目 – 价值10亿英镑的二号航站楼的室内部份。那儿我们利用英格兰北部的文化遗产作为引入新材料的机会。蜜蜂是该区的代表性标志，因此我们在地板和天花板都营造诸如蜂窝细节等亮点。就是细节上的关注以及如何提升乘客体验的思想，有助我们为这些大型公共基础设施项目提供个性和身份。
8. 你希望PRC 的读者怎样把贝诺和航空业联系在一起呢？
我们对航空业的未来愈感兴趣，贝诺可以做到的是在创造商业解决方案的 同时带来一种不同类型的思考方式，并在全球创造出卓越的航旅体验。