贝诺在本月发表了其对香港德辅道中行人专用区的概念构想，并与本刊分享内容；项目结合了贝诺香港和英国跨工作室团队的构想，并与创建香港及行德等机构合作开发这个独特概念，设计团队全力支持这项运动，推动将中环德辅道中转化成行人及电车专用区。
德辅道中贯穿中区心脏地带，几乎每分每刻也是熙来攘往，是香港最繁忙的主干道之一。路面交通包括车辆和电车，行人流量大约为每小时4,000至8,000人。德辅道中一带布满纵横交错的小街狭巷，且周围建有多条架空走道和行人天桥。中区交通挤塞及空气污染问题严重，要加入行人休憩设施可算是难度极高。
“我们在过去几年一直密切关注争取将中环德辅道中转化为行人及电车专用区的运动。我们希望为这个想法带来新构想，进一步发展视觉效果来支持运动。我们联同合作伙伴组织创意智囊团，以提升及交付德辅道中改造概念建议，在香港创建全球认可旅游目的地。”贝诺环球董事 Trevor Vivian 说。
德辅道中与机场快线，地铁和中环码头紧密连接，交通十分方便，因此极有潜力将其塑造为行人网络的主要大门，成为本港另一主要旅游景点。将这条长达1.4公里的道路改划成绿化的行人电车专用区，更可进一步改善更广泛的地区，包括连接荷李活道，苏豪区，半山区及以上的上坡道路。
“计划提供了一个很好的可步行城市模型，德辅道中交通流量相当高，且与运输枢纽紧密连通。现有机会重新设计，为街道注入生气，加入公共空间丰富活化香港的心脏地带，这方案在商业和社会层面上均极具吸引力。” 环球设计总监 Simon Bee 解释说。
贝诺的设计重点在于提供一个连通的多元化体验空间。方案建议将德辅道中改为无车区，以释放公共空间，改善空气污染和交通挤塞问题。为纪念早期的公共交通，将会保留历史悠久的电车网络。设计以立体光影投射和数字技术，展现德辅道中这几十年来经过大规模海滨填海工程后的变化。
通过四个主要节点重新规划行人专用道路，贝诺的概念之旅始于毕打街的 “门户”，到域多利皇后街的 “中庭”，禧利街的 “广场”，终点设于有百年历史的西港城旁边的 “市场”。每个地区均以休闲、娱乐和轻松为主题，创造浓厚的小区特色和强烈的归属感。
团队从多方面考虑体验街道设计，概念中引入了各种不同的建筑和设计特色。临时结构，装置和半永久性外墙允许灵活的应用，让零售商和餐馆可不断演变和设立临时店。建筑物上的立体光影投射带来数字体验，可促进和庆祝各式各样的活动和主题。
积极推行体育活动可在市中心创造魅力新据点。活动舞台提供理想平台供小区聚会和公众参与。此外，户外市集和广场亦可全年用作举办一连串的活动和节庆，且能提供更多的商业机会。
“我们相信，视觉效果能充分说明及传递我们所规划的氛围、体验和步行性。只要根据地区差异稍作调整，这个以香港为本的步行城市模型也可应用到其他城市。”Simon Bee 解释说。
“总体而言，我们希望带出的信息是于不断进行城市化的同时，我们仍然在密集的环境中生活，工作和娱乐。这是我们的社小区，我们应好好规划环境，将其打造成适合步行的绿化行人专用区，促进更好的生活质量。”