譽為香港版的紐約高線公園，「連繫灣仔」這項未來宏圖矢志把灣仔舊區與維多利亞港重新連接。
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從無到有，「連繫灣仔」這個前衛構思，轉化成締造國際級地標营造的概念，開闢廣闊的全新公眾空間，為市民提供最大規劃增益；同時連結灣仔零星角落，令漫步灣仔變得安全、愉快及便捷。「連繫灣仔」可成為區內未來發展和繁榮的新動力，並且確保香港長期能夠維持國際城市的地位。
香特別行政區政府計劃於2021 年出售灣仔政府建築群所在的地皮，地段目前建有三座政府辦公大樓和一所消防局。清拆後將重新開發，用以擴展會展設施並增加港島一帶的商業樓面供應。
地皮面積龐大，且位處灣仔樞紐，但面前是灣仔的最大挑戰 – 告士打道的八行車線，把灣仔區一分為二，令連貫性大打折扣。因此，我們需要把握重建契機，重新打通南北灣仔。
積極願景遇上千載良機
「連繫灣仔」的設計團隊，乃集合不同背景，包括城市規劃、建築、工程、可持續發展等專業人士所組成。團隊認為這是個在民生、經濟及環境方面振興灣仔的罕有契機，乃為香港維持亞洲國際都會的標誌性地位的重要宏圖。
標榜獨立的設計團隊建議，與金鐘與銅鑼灣連成一個「黃金三角」，以充分發揮重建地段的潛力。「黃金三角」同時連貫南北東西，重新連繫山下舊城區與海傍，並沿告士打道興建東西長廊，以高架公園形式由軍器廠街一口氣接通到華潤大廈。
這構想將為灣仔提供55,000 平方米的嶄新戶外公共空間，從而創建一個足以改變整個灣仔區及香港未來發展軌跡的全新核心商務區；透過風景優美的高架長廊，既連接擬建會展設施與現有辦公大樓，同時接通相鄰金鐘、地鐵展覽站、渡輪碼頭及電車路，讓維港重新與灣仔舊區融合。一個以人為本的鬧市綠洲，讓市民休息，放鬆和欣賞這都市。畢竟，城市應把行人暢達性而非汽車運輸放在首位！
「連繫灣仔」作為促進該區重生的催化劑，除了提供行人優先的通道網絡，更在稠密的商業區中心营造觸目的公共空間。
BuroHappold 市場及關係總監 Peter Dampier 表示：「作為促進灣仔更新的催化劑，我們希望拋磚引玉，啟動誰去提供及擁有優質公眾空間的嚴肅辯論。私人發展商不經常與當地社區合作﹐以開拓功能性與標誌性兼備的公共空間，或能超脫所擁地段的視野，以宏觀方式提升價值。
設計團隊相信，需要在現階段規劃公共空間時，歸納灣仔社區的需要和訴求。「連繫灣仔」社會基建（不包括伸延至會展中心和新建商業大樓）的估計造價為16.5 億港元。
「連繫灣仔」提供了千載難逢，富有遠見和不可錯過的機會，將令香港重拾作為世界主要城市的地位Studio B 董事總經理 Peter Brannan 表示：「『連繫灣仔』從世界各國的創新項目汲取靈感，例如紐約高架公園（由廢棄路軌改建成環保行人通道，現今是紐約最受歡迎的景點），首爾的首爾路（昔日高速公路改建為空中花園）和香港半山自動扶梯（催生了特色蘇豪小區，同時提供最環保的半山至中環交通工具）。
「我們的願景包括無縫全面地重新連接灣仔及被切斷的海傍，激活灣仔大小角落，鼓勵健康可步行的15 分鐘生活圈；並與香港舉世稱羨的公共交通網絡融合，優先顧及行人需要，营造足以重振香港作為全球城市創新領導者的地標。
「連繫灣仔」建議：
- 改善橫跨告士打道的行人天橋，突破灣仔眾多通行限制
- 提升灣仔政府建築群地皮的價值
- 為灣仔居民改善區內暢達性
- 重塑公共空間，創建更健康都市
- 保持灣仔作為港島北岸的生活，工作和娛樂中樞地位
- 重塑港島天際線
- 更新香港最歷史悠久社區之一的城市結構
- 提供20 多年來香港佔地最龐大的全新公共空間
「連繫灣仔」設計團隊之建築師和城市設計師 DCMSTUDIOS 建築事務所董事 James Gibson 表示：「這是千載難逢的機會。我們受到鼓舞提出一個大膽的建議，以解決這個仍然存在的交通鴻溝。我們邁出了第一步，為灣仔、香港這個亞洲國際都會以及一帶一路的超級聯繫人角色，描繪一個嶄新、充滿活力的遠景。
目前，「連繫灣仔」正處於概念設計階段，並正與公眾和各持份都集思廣益，計有當區區民、香港會議展覽中心、區議員、上班一族、海濱事務委員會、各幢大廈業主、規劃建造界專業人士，以及政府等公共機構。
「連繫灣仔」希望與上述持份者及社會各界熱烈辯論。從討論相關地段的戰略重要性開始，如何優化及更全盤考量其作為灣仔未來跳板的角色，並創建世界首屈一指的公眾地標，讓生活於國際大都會的香港市民與有榮焉，使香港未來可更上一層樓。