• 阿特金斯对 BIM 的广泛运用

    28 April 2016

    建筑物设计日趋複杂,加上施工条件严格,令设计过程效率彷如达到只能见诸于工业製作水平的精准和细緻。故此,建筑信息模型(Building Information Modelling) 等先进软件科技,日渐成为业界主流发展的重要一环实在毫不令人意外。

    Metro Station BIM

    Metro Site 2

    个别需要把複杂形态紧密融合与讲究精密工序的项目,所要求的效率更高;所以像阿特金斯这类大型的跨领域顾问公司,大量应用BIM 在项目上实在不出为奇。公司的香港区高级设计董事 Ian Milne 介绍 BIM 在其事务所的用途演变:「正由于巨大的複杂性,故此阿特金斯在一开始设计地下铁路项目时便应用BIM,这些项目不论规模、通风、消防及生命安全系统均极为庞大。与此同时,每立方米的开挖成本亦颇昂贵,所以优化工程是非常重要。此外,在地下施工的狭小范围内,建造期间若须补救不可预见的问题往往是有一定困难。所以降低施工风险是最为重要,亦是驱动因素之一,透过在数码环境的预视来模拟实现情况。

    现今在阿特金斯般的事务所已在几乎所有项目中採用BIM;快将落成的珠海横琴华融大厦是当中的范例,项目因其 BIM 软件的应用而获得2012香港 Autodesk BIM 大奖。利用在兴建地下铁站的科技,原来应用在摩天大楼同样得心应手。虽然有人认为,摩天大楼与地铁站根本是风马牛不相及,但 Milne 解释两者有着许多相同的挑战。

    「与地下铁路站一样,摩天大楼的建造工程亦是非常严格,必须在设计阶段时一併顾及,而非事后才想办法;正如在建筑设计时亦会一併考虑怎样火灾逃生。如同地底建构,在400米高空以上的楼面每方呎的建筑成本亦是极其高昂,故此必须达至最高效益。当我们开始在越南兴建高达460米的京南河内地标大厦,BIM的运用是毋庸置疑,而且更召集了阿特金斯解决方桉的几位团队精英加入工作,大部份成员已从世界各地的地下铁项目中累积不少经验。」

    阿特金斯现正在探索如何把这科技提昇至全新层次,阿特金斯亚太区数码技术方桉部门的 Simon Gallagher 先生详细解释:「我们近期的一些项目已成为香港阿特金斯採用全新协作工具及作业模式的跳板。作为最近一个较大型计划的BIM项目协调人,我亲身见证软件是怎样使分佈不同地区的设计中心合作得更有效率。资讯比以前更快更准确地彙集、 分析、 检查、核准及发送给客户。IMAGINiT 的 Clarity、Autodesk 的Revit 及 Navisworks 平台,使我们能有效管理非常庞大和複杂的模型,同时确保品质并符合公司的内部规范、当地建筑规范及特定的客户要求。Clarity 还可令工序自动化,减少人为误差从而提高精确度,而且员工不须再进行简单但重複工作,节省时间。

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