就如一众与会者于10月在香港举行的「2020世纪土木工程及隧道会议」中所听到，全球在21世纪如果要实现所需的、和经常提及到的可持续都市发展，就必须把更多资源投放于地底基建。
国际隧道协会的主席 In-Mo Lee 先生说：「大都会的唯一选择就是向地底发展。我们需要鼓励利用地下建设作交通运输、消闲、防洪、储藏、发电及供水，作为持续都市的发展。」很明显，全世界每一个大城市都正为交通挤塞这问题大伤脑筋，并需要为交通及通讯寻找更快捷有效的方法。全球的隧道业界均认同这个需要，并积极响应及努力地在每一个地区设计及兴建基础建设项目，为新兴及发展中的城市打好根基。各地的政府在不稳定的经济下持续投资在公共交通、水利、废物处理及能源方面的计划，主要的基建计划将继续推动全球的经济复苏。今年12月在香港举行的国际隧道大奖，是特别为了表扬全球在这方面的工作及贡献的公司，同时亦是表现及凸显现时亚洲市场，正处于隧道业创新及专业的领导地位。香港有很多主要的隧道计划正在动工或即将开展，其中包括为港铁兴建的五个高达数十亿元的庞大项目。在邻近发展蓬勃的中国，也有50个全断面隧道钻掘工程在上海进行，令今年在团结起全球专家及提供一个分享意念及联系上，成为更重要的一年。上海同济大学的白云教授在2020隧道会议中指出，由于国家正赶上社会加速都市化的需要，中国现时把国民生产总值的15至20%投资在国家的基建项目上。他说：「现时中国有46%的人口住在城市，但每年有1成的增长。我们需要在基建上做好计划，以配合这额外数百万人住在城市里。」这个大奖吸引了全球共74个参赛者，由业内的专家组成评审团，特别为表扬及嘉许全球隧道业界出色、具创意，以及明白并达到客户需要和确保计划能符合现实并可执行的工程。
由于对全球很多国家来说，他们面对的问题是不清楚怎样支持及支付兴建新铁路和道路交通、水道管理及公共事务所带来的机会。在欧洲及美国正面对目前的国家财政压力，毫无疑问，隧道工程师要前所未有的努力想办法并工作，在寻找并阐明投资基建的利益的同时，确保所需成本以最低为目标。很明显，现时西方正处于经济衰退的国家，正面对怎样寻找投资。相对于其他如亚太地区新兴国家所面对关于建筑速度的挑战，他们面对的是不同的问题。据 Halcrow 国际隧道的业务总监马丁奈茨说，同样地在拉丁美洲，将会是下一个热门的发展地区。他说巴西、墨西哥及亚根廷将加速带领全球的市场，并发展成为「世界的沧海遗珠」。他指出如亚根廷布宜诺斯艾利斯的供水及排洪工程、巴西为2016年奥运准备的高速铁路及地铁计划，就是藉地底基建改善全国并带领经济发展的例子。当然，在下一个十年里，中东地区会继续成为发展隧道工程的主要地区，当中包括在阿联酋、科威特的地铁及水利工程，和在卡塔尔于2022年世界杯足球比赛前完成的铁路项目。但是，全球隧道建设同时面对着的同一个挑战，显然是持续地欠缺工程技术及隧道建筑的资源，以迎合不断增加的地底空间需求。为抓住这个机会，增加培训是每个国家都必须的环节。如隧道建筑业要符合全球的需要以提供可持续的基础建设，就必须要培育人才。当然，在同一时间亦要为业界的成功及成就庆祝、奖励及表扬。入围当选本年度国际隧道大奖的十二项工程已经选出，得奖名单会在2011年12月1日举行的仪式上公布。所有得奖者都是业内的典范，为增加地底空间及基建的理想并提供了技术、解决方案及创新意念，让增加地底空间及基建成为一个全球均可在金钱上负担得起的理想。
获提名年度隧道工程奖 (超于10亿元)
俄罗斯铁路，Story-Trest，Lenmetrogiprotrans – 联合交通铁路 Adler Alpine 渡假酒店 索契 • 俄罗斯 Bamtonnelstroy
为准备在俄罗斯索契举行的2014年冬季奥运会，俄罗斯政治及俄罗斯铁路部委托 Bamtonnelstroy 负责兴建从 Adler至 Alpika-Servis 滑雪渡假酒店的巨大交通及隧道基建。建筑的地点邻近 Akgstyr 村、Krasnaya Polyana 的山区渡假酒店，以及其他奥运比赛场地。这个总值13亿4千万美元的工程包括6个管道系统，围绕6条铁路隧道、3条行车隧道及辅助服务入口。这项工程的地底挖掘部份全长32,500公里。在为2014年奥运会兴建交通设施的同时，俄罗斯铁路部正关注意到环保问题。为重整当地的植物数量，计划包括种植超过8千个稀有及频危种类的植物 – 是项工程已种植超过了4万7千棵树。
上海长江隧道工程 上海 上海长江隧桥发展
全新建成的上海长江隧道拥有世上最长的直径，这个耗资100亿美元，由中国政府委任的工程是一个三层面的计划，共有五个独特的功能空间，包括一条三线的高速公路，在下面的是地下铁行车的管道，中国的交通运输部一直把这隧道看成了国家的「主要」计划之一。工程中隧道的部份穿过长江河口的西岸水域，与祟明岛接攘，共需挖掘25.53公里，岛上总人口约70万，以前只能使用轮船连接大陆。这项工程的长远目标，是把祟明岛发展为一个航运及制造业的港口，同时开发文娱及旅游业。
Liefkenshoek 铁路连接计划 安特卫普 • 比利时 VINCI Construction
Liefkenshoek 铁路联机计划是一项长12.6公里的铁路工程，把比利时 Liefkenshoek 河的两岸连接起来。这个把河道左面的港口部份与右面现有的基建连接起来的工程是由 VINCI 建筑承办。这个总值12亿美元的工程，包括作安特卫普北部及 Bundel Zuid (荷兰南部)货物运输专用的双轨隧道。现时，在 Liefkenshoek 的工程是比利时最大型的基建项目，是为了舒缓将预期增加的港口使用量。对于一个这样规模的工程，隧道挖掘的速度实在令人赞叹。第一条管道直径有8.4米，挖掘工程在少于14个月内完成，为在水地质的环境下钻挖隧道订下新纪录。在挖掘第二条管道时以差不多同样的速度，在少于17个月内完成。
获提名年度隧道工程奖 ($1亿 – $10亿元)
港岛西雨水排放隧道 香港 奥雅纳/渠务署/宝嘉–西松联营
港岛西雨水排放隧道是由香港政府的渠务署 (DSD)、奥雅纳工程顾问 (Arup) 及宝嘉-西松联营 (DNJV) 合作的联合工程。在完工后，这条全长10.6公里的排水管道，会通过地面的分流，把港岛半山区的雨水引入海中。在以前，香港依靠的是旧式的排水系统，所以未及追得上都市的发展，但藉此隧道应可舒缓港岛北部长期被雨水泛滥的问题。
伸延地铁12支线 墨西哥城，墨西哥 Ingenieros Civiles Asociados (ICA)
这条地铁12支线的伸延是由 Ingenieros Civiles Asociados (ICA) 承建，亦是在近十五年来在墨西哥城首个该类型的工程，在竣工后，隧道总长7公里。这个计划的最大挑战可能在于选址位于楚鲁巴斯科河之下、人民合作污水收集站旁。这个瞩目的计划将如预期的在2012年4月完工。
Brightwater West and BT3C Projects 华盛顿，美国 (普吉特海湾区) Jay Dee Coluccio Taisei & Jay Dee Coluccio JVs
Brightwater West 及 BT3C 计划是在美国华盛顿州西雅图北部，一间污水处理厂旁的一条长21公里隧道。在这条管道完成后，会把污水运输到一所全新的污水处理厂加工，再把数百万加伦的清洁水，提供给华盛顿州内数以万计的住宅及商业单位使用。
东部联合污水泛滥 (ESCSO) 渠道计划 威蓝狄河污水泛滥渠道计划 美国俄勒冈州波特兰市 Parsons Brickerhoff
在改善水质同时并减少对威蓝狄河的污水渠道计划，由 Parsons Brickerhoff 承建的东部联合污水泛滥渠道计划(CSO)，是俄勒冈州波特兰市的二十年 CSO 计划中的最后部份。由于计划的复杂程度，必须要创新的办法及使用新技术才可成功地完成。污水泛滥渠道计划成为州内史上第三个获得自愿保护计划 (VPP) 星级大奖的建筑工程。
新加坡地铁市中心线梧槽及小印度车站及隧道工程第二期 新加坡 Ssangyong 建筑工程
在克罗地亚裹耶卡的 Pacine 隧道长1,360米，包括三、四、五线的计划。工程由 Rijekaprojekt 承办，耗资416万美元。计划中包括两条信道，共长2,002米。这项工程最大的挑战和成就，是通过成功地挖掘坚硬的水蚀石灰岩。虽然工程非常复杂和可预见的甚多挑战，但最终还是如期竣工。
新泰恩河隧道 英国 / 韦尔斯 TT2
泰恩隧道2号 (TT2) 是一条长1.5公里的隧道，希望解决在英国交通挤塞排行第四严重的问题。TT2 的建筑位置就在1967年建成的泰恩河隧道旁。TT2 于2011年2月落成，两条隧道将于2011年11月同时运作。借着引入交通系统合并、消除以往交通的地点和小心处理建筑活动，在施工期间，交通量真的减少了。
哈兰扎森工程 – 东边隧道 瑞典 VINCI Construction, Grand Rapids, UK
在2010年8月25日，哈兰扎森隧道在哈兰扎森山脉内的1.2公里处，以全断面隧道钻掘机完成了一个突破性进展。标志了东隧道的完成。隧道长8.7公里，其中的5.5公里由TBM 挖掘而成。这个突破的出现，是在软黏土岩内挖掘了隧道的第一米长度的18年后。这项工程的最终目的，是为了促进丹麦与瑞典的连接，在多年内被视为世上其一中项最复杂的工程。
获提名年度隧道工程奖 (低于1亿元)
萨塞克斯清洁海洋计划 英国 • 萨塞克斯 4Delivery/Southern Water
这条全长11公里的污水管道设立于8至40米的深处，由英国萨塞克斯的 4Delivery 及南部水利的联营公司承建。全新的污水系统将会把污水从当地的工业及住宅区，运送至全新的处理中心，代替主要维多利亚污水处理联网。这个计划是牛津及布列顿两所大学的重点研究合作。
Dulles 走廊地铁计划 ﹣ 地锣银线伸延至 Dulles 国际机场 美国 • 华盛顿 Gall Zeidler Consultants
Dulles 国际机场和华盛顿市中心。这项工程面对一个独特的挑战组合，包括稠密的都市环境、复杂的地面情况等，兴建双子管道和经常要应付六条行车线繁忙的高速公路。
Pacine 隧道 克罗地亚 • 裹耶卡 Rijekaprojekt
在克罗地亚裹耶卡的 Pacine 隧道长1,360米，包括三、四、五线的计划。工程由 Rijekaprojekt 承办，耗资416万美元。计划中包括两条信道，共长2,002米。这项工程最大的挑战和成就，是通过成功地挖掘坚硬的水蚀石灰岩。虽然工程非常复杂和可预见的甚多挑战，但最终还是如期竣工。
阿得莱德海水化淡工程 南澳洲 SA Water Corporation and AdelaideAqua D&C Consortium
南澳水利是一家国际公认的水利事业，由南澳政府拥有，为差不多150万市民提供食水。阿得莱德海水化淡工程(ADP)中的设计、建筑、运作及维修主海水化淡厂的工程，最终由AdelaideAqua 夺得。通过提供不同类别的服务，ADP 致力设立一个确保可为南澳的市民提供安全食水的系统。
提升伦敦地下铁 Tottenham Court Road 站的质素 伦敦黑墙隧道北行管道 Taylor Woodrow/ BAM Nuttall
翻新伦敦黑墙隧道北行管道的工程，是历年来被认为是最高危的，和在伦敦交通隧道建筑上最复杂的工程。这个被受触目的工程是翻新一条1.4公里长，每天要接载5万人次的乘客的伦敦主要的道路。这条伦敦黑墙隧道北行管道于1897年5月22日已开始启用，被视为伦敦的一件历史建筑物。
南部海水化淡厂 – 微型隧道开掘法和顶管法 西澳 Züblin Australia
澳洲 Züblin 与南部海水组成联营公司，为服务西澳的全新海水化淡厂，兴建及安装两条入水和一条出水管道，作为其中一部份。就最近区内面对的干旱问题，对于这个新的海水化淡厂，隧道的建筑成为必要的一部份。前面提及的管道，在一个对于环保敏感的地方，形成了一个原始沙丘和海洋底下穿过的海岸。
获提名本年度环保创意奖
差卡耶斯径流式水力发电计划 智利 Pacific Hydro
差卡耶斯径流式水力发电计划，是一个可为27万个智利家庭，通过水力发电而提供可重新的能源。计划所产生的电力，将可通过减少排放二氧化碳，减少主输电网络的碳浓度；在减少依赖入口的化工燃料外，亦提高智利的能源安全。这个计划包括从小区内培训及聘请工作人员，负责建立苗圃及培育约40万棵树和植物。计划在建筑的高峰期，承诺为当地提供一千个就业机会。
新泰恩河渡河口的环保计划 英国 / 韦尔斯 TT2
这个新泰恩渡河口或泰恩隧道二号 (TT2) 隧道计划，目的是舒缓英国其中一个最繁忙的交汇点的交通。当地采取积极方法提高环保效果，可持续发展成为主要动力。计划采用工程中的废弃物料，堆填和活化从前因面积太小而不能作商业用途的维多利亚泰恩码头。通过堆填地盘，可有助重新发展作商业用途，为这个高失业率的地区带来投资的机会。这个计划的地点，在全球最佳的鲑鱼捕鱼地点，因此，工程也采用了改良的挖掘技术，以保护当地的野生动物。
哈兰扎森计划 ﹣东面隧道 瑞典 VINCI Construction, Grand Rapids, UK
被喻为史上其中一个全世界最困难的隧道计划，曾经两个承建商尝试参与哈兰扎森计划 – 东隧道而成果不大。在整个计划的施工过程，环保项目是最重要的。在瑞典，所有可能影响到地下水的活动均需经过严格的申请批准手续。为了进一步保护当地的生态，政府采取了特别措施，确保鱼的品种不受影响。鱼类从栖息地被迁移至「夏令营」，直至全断面隧道钻掘机 (TBM) 穿过后再迁回。此外，在计划中的地盘会设立「绿色办公室」，负责监察环保方面的工作。
