• 一个响应社会的运输设计之流行用语

    29 March 2013

    目前,全球的经济增长放缓、盈利微薄,细微的改变都能令市场无措不安,尤其那些缺乏弹性的市场;例如航空业即使在健康的经济环境中,仍然对世界经济增长中的小突降非常敏感。

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    根据国际航空运输协会 (IATA) 的报告,当全球经济增长跌至2%以下,就会出现行业动荡。

    即使增长在这指标以上数个百分点,在一个不需应变、只需按必要性来竞争而造成欠缺视野的市场中,我们会见到当中巨大的反复波动。为了控制波动,作为设计师的我们的责任就是要为这交通运输行业带来具社会责任、前瞻性的设计,以及团结一致。

    今时今日,对社会响应的运输设计当中不得不提的流行语就是「综合运输」(Intermodality)。自从人类利用科技来促进活动,就已经出现综合运输;古时加拿大的船户用独木舟来横越水陆,又设计铁路来连接不同港口。现在,因为市场全球化的发展、支持城市密度的急切需要、充足的交通运输技术,以及对多元化及对愉快旅游体验不断增加的需求,均对综合运输产生前所未有的需要。

    62opinion_AUH_Abu Dhabi International Airport_01_hi2随着现代航空旅游的出现,更强调便利性、舒适度,以及旅游体验。旅客运输占了航空业界的总收入超过85%,可见这个趋势是不容忽视。成功的机场设计要平衡禁区和非禁区运作上的需要,设有充足的客运设施之余,亦要配合最先进的科技和满足安全程序的要求。

    透过针对与飞行相关的一连串活动,机场如Buffalo Niagara 国际机场和费城国际机场等重视旅客对其的空间体验,还有兼顾了他们抵达时的喜悦。这些项目的目的是要利用大量公共空间和赏心悦目的素材,打造令人宾至如归的无障碍环境 ,以及培养小区归属感-这些目标对一些优秀设计,及美国首席建筑师事务所 KPF 的作品中有着根本性的影响。

    KPF 的作品从根本改变我们现今对建筑物的看法,尤其这改变是必需的时刻。当这文章见报之时,全球人口应该已经达到70亿;设计必须配合这几十亿人,以及那些因社会、环境和经济理由而来的人的需要。具前瞻性又或是「面向未来」的设计,愈来愈可以等同可持续发展的设计。

    举例如香港的国际贸易中心 (ICC),这类大厦就示范了摩天大楼如何成为可持续发展的一个典范,以单一楼宇建筑物形成垂直的生态体系,再由公共交通织成的水平网络作连结,结合交通运输的建筑代表着未来可持续发展的模式。在城市中心增加密度,对比城市扩张,更能有效保护土地资源和减少能源消耗。KPF 一直站在这运动的前列,设计世界其中一些最先进的交通运输项目、可持续发展城市,以及结合交通运输的摩天高塔。

    62opinion_AUH_Abu Dhabi International Airport_02_hi3在具前瞻性的设计中,机场有潜质在当中扮演关键角色。KPF 在阿布扎比国际机场中庭的设计呼应到自然环境之余,亦配合到这个阿联酋首都迅速发展的需要。机场扩建对「阿布扎比2030年计划」非常重要,计划展示了这酋长国未来的发展蓝图和人口增长预计。设计要照顾到二千万旅客,项目本身的规模之庞大,使其生命周期超越个别商业周期的繁盛。

    在如此环境中,团结一致是不可或缺的。就好像飞机师一样,设计师必须抵抗对周期性改变变异的过度反应的冲动。好似阿布扎比机场这样的项目让 KPF 有一个机会,给予我们的客户渡过这些周期的支持,还有投资时间和心力到我们的团队。虽然在不同市场都各有项目,幸运的是 KPF 在全球拥有高度知名度,以及足够资源去不停提供高水平的服务给予客户。

    对我们而言,最大的荣誉并不是来自我们同行或行业协会的认同,而是来自我们客户的赞赏,当中超过一半的他们已经是我们的常客,一些更是成功合作超过10年。在一个发展商和金融家都愈趋保守和重视成本的经济环境中,我们的客户选择我们,不单是为满足设计需要,更是因为他们明白在长远来说,质素更重要。

    此外,除了是诺贝尔奖得主理查德德.费曼口中的「经典物理学中最重要的未解问题」, 气流 (turbulence) 也许亦是现代经济学中最重要的未解问题。而这是可以,也必须被管理的。

    安东尼摩西里 (Anthony Mosellie AIA) 于1988年加入 KPF,专门设计机场及多元联运设施。具有大型城市基础建设、公共设施改善工程的丰富经验及拥有一大型工作团队;曾担任常务总监为公司处理一些最复杂的项目。

     

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