貨櫃箱(集裝箱)予人印象可能是毫不起眼，形狀是千篇一律的長方形，設計師們卻開始趨之若鶩，將其化身為創意萬千及可作持續發展的建築新里程。
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Tritt表示：「我們當時考慮了多種結構及建築，例如充氣或張拉膜結構，以及模塊化及便攜式的系統。我那時已經設計過一個貨櫃箱的房子，因此有這方面的經驗，對海運貨櫃箱毫不陌生。我們評估了所有的選擇，最終依然選用貨櫃箱，因為可以利用它來建立一個時尚的零售社區空間。我們認為貨櫃箱非常堅固，也知道有同樣用途的先例；它們不太昂貴，也可作改裝。」這些貨櫃箱也需經過若干的改裝，以滿足項目面對地震情況的一些具體要求。
「這些貨櫃箱需要經過強化方可應付餘震，而建築規範對結構方面的要求也非常嚴謹。我們切開箱子的側面以安裝玻璃，又以新的橫樑和立柱強化整個箱子，並置在新的鋼筋混凝土地基上。貨櫃箱經強化後依然保留其模塊性質，再強化後的過程讓所形成的建築可以被吊車和卡車搬動。」
貨櫃箱充滿靈活性，作為建造住宅及商業空間的預製模塊，其價格及維修成本相宜，漸漸受業界歡迎。二手貨櫃箱是其行業所衍生的便宜及可持續再用產品，其輕易運送的特性減低施工地點周遭建築物面對的干擾， 對市內工地來說尤其重要。
貨櫃箱的固定形狀也不代表成品一成不變，反而可讓充滿創意的建築師盡情發揮，從曼哈頓到基督城、布里斯班到倫敦以及香港等地，設計師們一一將這些箱子翻身為建築物。
價格相宜 愜意空間
Urban Space Management has created low-cost housing in London with its Container City Project
倫敦的Urban Space Management 是一所提供高強度及鋼造預製貨櫃箱模塊的公司，同時滿足受經費 限制的客戶之各種需要。
他們將整個系統命名為Container City，把不同的模塊單元連接成為辦公室空間、體育廳及錄音工作室。位於倫敦碼頭區的Container City I 及 Container City II 項目，正好示範如何建造低成本的住屋，又能同時兼顧設計和外觀上的美感。
該公司表示建築總時間為傳統建築技術所需之一半，裝修在工地以外完成，整個單元再藉著塔吊經過一到十五天的過程移到適當位置。
美國和澳洲也紛紛出現貨櫃箱建造的家庭住宅。在紐約有私人公司將於24個地段建立名為「micro-housing」的建築。三藩市也有個別人士發揮該市出名的創意，建立符合地震有關標準的家居，也有其他創意之士藉著作品證明海運貨櫃箱能用於較大型的住宅項目。
澳洲ZieglerBuild公司的得獎建築師Todd Miller便於布里斯班市郊一個面積706平方米的地皮以31個海運貨櫃箱作材料，建立了一個廣達560平方米面積的住宅。
Miller的公司一向致力採購及利用商業棄用物件，而Miller表示在評估海運貨櫃箱的價錢及結構完整性後，開始有了使用這些箱子作為部件的念頭，後來開始採購貨櫃箱並和工程師進一步工作。
「這刻全世界不再有用途的貨櫃箱，總長度足以環繞全球兩週；貨櫃箱能盛載三十噸重量的貨物，並在傾斜達25度的船上疊高至十層，經歷足足四星期的航程。因此作為住宅的話，箱子疊到三層高也明顯是輕而易舉之事，整個項目也從而萌芽及延伸。」
商用實況
Cchrch London Aust
當新西蘭基督城在2011年經歷6.3級的地震後，住宿需要及中央商業區恢復運作，頓然成為首要處理的問題。獲獎項目Re:Start便提供了一個暫時性的快捷方案，有效地讓市內零售區的心臟地帶City Mall在等候重建的較為漫長過程時， 可以迅速重新運作。
Anton Tritt其時於專業建築規劃設計集團拜肯(Buchan Group)工作，為負責Re:Start的項目建築師，現於Dalman Architecture擔任總監。他表示在2011年購物中心重新運作時，使用了120個海運貨櫃箱。
堅實牢固根基
Tritt認為貨櫃箱有潛力使用於低成本住屋上，若整個結構打算作永久性用途的話，自然要將其耐用性及周遭環境一拼加入考慮。整個方案若要可行，必須大規模生產居住單位；但他表示貨櫃箱已被證明為具有廣泛用途的材料。Tritt表示： 「貨櫃箱可以螺栓在一起或疊高，排列出新的形狀，或在箱與箱之間製造空間， 可以作出不同的變化。它們顏色可以多姿多彩，並帶有工業格調的美感，大家似乎樂於在城市空間看到貨櫃箱，而箱子也適合不同的用途。」
貨櫃箱在亞洲主要見於商業用途上，例如作廣告用的品牌臨時展示或以實用為主的臨時庇護場所，香港政府便使用棄置的貨櫃箱於其「綠在區區」項目上，首個項目位於沙田，為環保設計作示範，在造價20,500,000港元的建築當中，使用了14個海運貨櫃箱。起動九龍東臨時辦事處也利用二手貨櫃箱作為辦公室空間，以減低整個建築物的能耗。
與天比高
Cchrch London Aust
香港建築設計事務所Ova Studio在其作品Hive-Inn Hotel中，把運用海運貨櫃箱的創意推上頂峰，事務所更籍這設計概念競逐2014 Radical Innovation Awards Competition。
Ova在這酒店業大賽中設計了一個配合海運貨櫃箱的結構，讓這些改裝為房間的貨櫃箱穿插在結構上。Ova Studio總監Christophe Barthelemy提及使用貨櫃箱的其中一個原因，是它們能夠堆疊的特質，從而創造出“模塊化”的設計。
「我們提升了箱子堆疊方面的效能：它們本身已可疊到足足八層的高度，而我們所設計的系統(網形格框)高度”沒有上限”，使用“工業”產品並改變其原有用途，也是另一吸引之處。此外，Hive-Inn的概念是基於房間能跟客戶一同穿州過省，所以使用貨櫃箱就更能吻合整體概念。」
他表示：「貨櫃箱本身已是自成一體的一個個單元，稍作更改便能成為可用空間，它們最大的好處是可以按不同需要度身定制，成為多元化及充滿靈活彈性的方案。」「貨櫃箱在外觀方面可以充滿樂趣及備有價值。就城市發展而言，貨櫃箱的結構與普遍建築物的密度相若，提供了一般大廈(尤其是香港大廈)所欠缺的多元性。」